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基礎(chǔ)信息Product information
產(chǎn)品名稱：焦作金箍制動(dòng)器
產(chǎn)品型號(hào)：金箍牌
產(chǎn)品簡介：
QP12.7氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部分組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)PDC5氣動(dòng)盤式制動(dòng)器，活塞桿5在氣壓作用下迅速PDB19氣動(dòng)盤式制動(dòng)器制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4PDC5氣動(dòng)盤式制動(dòng)器PDE10氣動(dòng)盤式制動(dòng)器焦作制動(dòng)器股份有限公司焦作金箍制動(dòng)器
產(chǎn)品特性Product characteristics
焦作金箍制動(dòng)器簡介
5.6 安裝新的制動(dòng)摩擦襯墊，并確定它與閘瓦接合面的配合。
5.7 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到另一側(cè)，更換另一制動(dòng)摩擦襯墊。
5.8 （向上）逆時(shí)針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）
5.9 （向下）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個(gè)ф4的銷子）直到在制動(dòng)摩擦襯墊和制動(dòng)盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。
注意：在調(diào)整制動(dòng)摩擦襯墊退距時(shí)，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。
5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 *松開手動(dòng)松閘螺釘4，并擰緊鎖定螺母。
注意：為確保制動(dòng)器的正確運(yùn)行，手輪1必須位于（向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向行程的終端，并且手動(dòng)松閘螺釘4*松開。
Loo
6、人工（手動(dòng)）松閘
利用杠桿11可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的人工（手動(dòng)）松閘，他可以通過在杠桿上加套管，手動(dòng)來實(shí)現(xiàn)（套管規(guī)格見表IV）也可以通過擰緊螺釘4持久的獲得
螺釘4還可以由一液壓人工松閘裝置來代替。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離（人工）控制松閘。
7、制動(dòng)器工作狀態(tài)顯示 微動(dòng)開關(guān)12可以顯示制動(dòng)器的工作狀態(tài)，制動(dòng)或松閘，微動(dòng)開關(guān)由與杠桿相連接的擋板13來觸發(fā)，當(dāng)制動(dòng)器松閘時(shí)，微動(dòng)開關(guān)處于動(dòng)作狀態(tài)。
S
7.1 使制動(dòng)器通電處于松閘狀態(tài)。7.2 使微動(dòng)開關(guān)12觸頭（處于觸電位置）接觸擋板13放置。用套筒板手（ф4）擰緊緊固螺釘。
M8、人工（手動(dòng)）松閘工作狀態(tài)顯示。微動(dòng)開關(guān)16可以顯示制動(dòng)器是人工（手動(dòng)）松閘或者活動(dòng)。
動(dòng)杠桿11處于手動(dòng)松閘狀態(tài)。微動(dòng)開關(guān)16的觸頭（處于觸發(fā)點(diǎn)位置）接觸手動(dòng)杠桿11的外輪廓，擰緊緊固螺釘。
8.2 檢查當(dāng)杠桿11不在手動(dòng)松閘位置時(shí)(即螺釘4*松開)微動(dòng)開關(guān)是否觸發(fā)。
9、制動(dòng)摩擦襯墊磨損顯示。微動(dòng)開關(guān)14可以顯示出制動(dòng)摩擦襯墊需要更換的時(shí)間。
為了準(zhǔn)確顯示制動(dòng)摩擦襯墊磨損情況，在制動(dòng)器換上新摩擦襯墊且處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，把微動(dòng)開關(guān)觸頭（觸頭位于觸發(fā)點(diǎn)位置）放在距離板15為14mm的位置，用套筒板用（4）擰緊微動(dòng)開關(guān)緊固螺釘。
表1
Table 1
| 制動(dòng)器類型
| 制動(dòng)器類型
|
|
| 5SE 450SE | Ф6六方孔平頭螺釘
|
|
| 45SE 4SE 3SE 2SE | 螺釘IIM20Xф130 30A/F bolt | 六方形ф24A/F
|
表II制動(dòng)器底座地腳螺栓孔
| 制動(dòng)器類型
| 地腳螺栓孔
|
| 5SE 450SE | 4-ф15
|
| 45SE 4SE 3SE | 4-ф22 |
| 2SE | 4-ф27 |
表III
| 制動(dòng)器類型
| 螺母9 nut | 螺母10 nut |
| 5SE 450SE | Ф24A/F | Ф24A/F |
| 45SE 4SE | Ф30A/F | Ф30A/F |
| 3SE 2SE | Ф27A/F | Ф30A/F |
表IV
| 制動(dòng)器類型
| 套管
|
| 5SE 450SE | Ф26.9×2.6-500 |
| 45SE 4SE | Ф38×4-1450
|
| 3SE 2SE | Ф54×5-1500
|
11、SE型制動(dòng)器保險(xiǎn)絲標(biāo)準(zhǔn)
SE型制動(dòng)器保險(xiǎn)絲標(biāo)準(zhǔn)
11.1 所需保險(xiǎn)絲為AM型——配ESE5550型電源
| 制動(dòng)器類型
| 5SE | 450SE | 4SE | 3SE | ||
| 制動(dòng)器數(shù)量 Brake quantity | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
| 輸入 電壓
| 220V | 4 | 5 | 6.3 | 6.3 | 8 |
| 380V | 2 | 3.15 | 4 | 4 | 4 | |
| 每小時(shí)大動(dòng)作頻率 | 1200 | 840 | 600 | 600 | 600 | |
12、備件：
| 編號(hào) | 名稱 |
| 2.04 | 制動(dòng)襯墊裝置 |
| 5.08 | 線圈、鐵、防雨塵罩等 |
| 2.12 | 補(bǔ)償裝置 |
| 6.32 | 連接環(huán)全套 |
如果訂購，請(qǐng)逐一詳述：制動(dòng)器的類型和數(shù)量以及所需部件的編號(hào)
13（故障）檢修
| 故障 | 檢查 | 檢修 |
| （1）制動(dòng)器打不開
| 檢查線圈電壓標(biāo)準(zhǔn)電壓 開閘電壓：DC170V
維持電壓：18V
| 檢查電源輸入電壓，保險(xiǎn)絲位置 大電壓降：10%
|
| 檢查間隙，平均間隙： 3.5mm
| 無開閘電壓，更換電源優(yōu)質(zhì)極板
| |
| 安裝制動(dòng)襯墊
| ||
| （2）制動(dòng)器不能保持松閘狀態(tài)
| 檢查維修電壓，約18V
| 更換電源優(yōu)質(zhì)極板
|
| 間隙堵塞，鐵不能逐漸接觸
| 清潔間隙，檢查密封
| |
|
| （3）正確操作一段時(shí)間后，制動(dòng)器不能打開
| 檢查1，確保棘爪按鈕狀態(tài)良好
|
| （4）當(dāng)供能時(shí)制動(dòng)盤過熱
| 在松閘時(shí)，制動(dòng)襯墊與制動(dòng)盤之間間隙不足
| 調(diào)整制動(dòng)襯墊
|
| 制動(dòng)盤相對(duì)于底座的垂直度：±4%
| 調(diào)整
|
14、制動(dòng)器類型：5SE、450SE、4SE、3SE
15、制動(dòng)器類型： 5SH、450SH、4SH、3SH
3SH、450SH、4SP、5SP
16、制動(dòng)器的液壓連接16.1 制動(dòng)器必須連接于液壓源（礦液）上，該液壓源小供80bars的壓力，大提供100bars的壓力。
16.2 制動(dòng)器通過油孔05（布拉格標(biāo)準(zhǔn)管螺紋）與液壓源連接。
17、液壓回路的排氣為使制動(dòng)器正確動(dòng)作，液壓油缸必須排氣。
17.1 把制動(dòng)器油孔與合適的液壓源連接。
17.2 在排氣螺釘06上安裝軟管，軟管終端浸在盛液容器里。
17.3 輕輕松開排氣螺釘（六方形，8A/F）
17.4 供液Supply fluid
17.5 當(dāng)停止從軟管中排氣時(shí)，擰緊排氣螺釘。焦作金箍制動(dòng)器
18、汽缸制動(dòng)器的連接
18.1 安需要將氣源與制動(dòng)器的進(jìn)氣孔接頭用氣管連接.(進(jìn)氣口尺寸Z1/4)
18.2 該制動(dòng)器所需氣壓小不得低于5bar,大為7bar.
18.3 制動(dòng)器按2.1、2.3調(diào)整。
焦作制動(dòng)器集團(tuán)股份有限公司為您提供bed1216隔爆電力液壓推動(dòng)器。
bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器制動(dòng)器就是剎車。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。
ywz4-100/18；ywz4-150/25；ywz4-160/25；ywz4-200/25；ywz4-200/45；ywz4-300/25；ywz4-300/45；ywz4-300/90；ywz4-400/45；ywz4-400/90；ywz4-400/125；ywz4-500/90；ywz4-500/125；ywz4-500/180；ywz4-600/180；ywz4-700/180；ywz4-800/180；ywz4-800/320 bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和***裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用。
制動(dòng)器就是剎車。
qp12.7--a qp12.7—b qpl12.7a—a qpl12.7a—b qpl12.7—b cqp12.7—a cqp12.7---b cqpl12.7—a cqpl12.7a—a cqpl12.7a—b cqpl12.7—bbed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和***裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用。
塊式制動(dòng)器
shoe brake
鉗盤式電磁失效保護(hù)制動(dòng)器： bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器
靠制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)輪上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器。單個(gè)制動(dòng)塊對(duì)制動(dòng)輪軸壓力大而不勻
，故通常多用一對(duì)制動(dòng)塊，使制動(dòng)輪軸上所受制動(dòng)塊的壓力抵消。
塊式制動(dòng)器有外抱式和內(nèi)張式兩種。
①外抱塊式制動(dòng)器：它按***裝置行程的長短又分為短行程塊式制動(dòng)器和長行程塊式制動(dòng)器.短行程塊式制動(dòng)器的磁鐵直接裝在制動(dòng)臂上。工作時(shí)，動(dòng)鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)松閘；磁鐵斷電時(shí)靠主彈簧緊閘。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動(dòng)作快，但沖擊力大。長行程塊式制動(dòng)器可以通過制動(dòng)杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力,但制動(dòng)動(dòng)作慢,適于大型制動(dòng)器。
②內(nèi)張塊式制動(dòng)器：制動(dòng)塊位于制動(dòng)輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動(dòng)塊張開,壓緊制動(dòng)輪內(nèi)面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動(dòng)塊而松閘。這種制動(dòng)器也可用液壓或氣壓等***。內(nèi)張式塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，廣泛用于各種車輛。{圖片氣動(dòng)失效保護(hù)盤式制動(dòng)器： bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器}jz-100；jz-200；jz-300；jz-400；jz-500；jz-600 bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器
塊式制動(dòng)器制動(dòng)瓦塊
該標(biāo)準(zhǔn)適用于外抱雙塊式制動(dòng)器。
按制動(dòng)瓦塊（簡稱制動(dòng)瓦）與制動(dòng)襯墊的聯(lián)接方式，及制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種：
b1型：制動(dòng)瓦上鉚釘孔，用粘接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部無沉孔；
b1c型：制動(dòng)瓦上無鉚孔式，用粘接方式聯(lián)接制襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部有沉孔；
b2型：制動(dòng)瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔；
b2c型：制動(dòng)瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸也的端部有沉孔.
盤形制動(dòng)器
ypz2系列電力液壓盤式制動(dòng)器： bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器
盤形制動(dòng)器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為：常閉式后置油缸盤形制動(dòng)器，目前采用較多的是后置式油缸，在提升機(jī)啟動(dòng)時(shí)，液壓站輸出壓力油打開制動(dòng)器，提升機(jī)開始工作，工作制動(dòng)時(shí)，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動(dòng)器就會(huì)提供與之相反的制動(dòng)力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動(dòng)器以***制動(dòng)力在短時(shí)間內(nèi)讓提升機(jī)停車．
失電制bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器動(dòng)器
一>;
用途液壓直動(dòng)盤式制動(dòng)器： bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器
dhd系列制動(dòng)器為電磁脫離(釋放)斷電時(shí)彈簧施壓的摩擦片式制動(dòng)器（以下簡稱制動(dòng)器）。它能與電動(dòng)配套成一種新型的制動(dòng)電機(jī)，也能用于機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，能用在斷電時(shí)安全（防險(xiǎn)）制動(dòng)等場合。這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性廣、噪音低、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動(dòng)裝置中，它是工業(yè)現(xiàn)代化中的一種理想執(zhí)行元件。生產(chǎn)技術(shù)的自動(dòng)化，需要超薄型的失電制動(dòng)器（安全制動(dòng)器）以其優(yōu)良的特性滿足不同用途的機(jī)器人、電機(jī)等各種不同機(jī)械的需要。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
：
1、結(jié)構(gòu)緊湊 失電制動(dòng)器軸向尺寸雖小，但制動(dòng)扭矩足夠大。
2、響應(yīng)迅速 失電制動(dòng)器是采用彈簧裝置形成制動(dòng)扭矩，彈簧復(fù)位時(shí)間即為制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間
3、壽命長久 失電制動(dòng)采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。
制動(dòng)器能在下列條件下可靠地工作
：
1、周圍空氣相對(duì)濕度不大于85%（20±5℃）
2、周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。
3、制動(dòng)器周圍采用b級(jí)絕緣，電壓波動(dòng)不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制
4、安裝時(shí)應(yīng)保證傳動(dòng)軸部位與制動(dòng)器的配合精度。
5、制動(dòng)器的制動(dòng)盤必須在無油污的情況下使用。焦作制動(dòng)器股份有限公司
結(jié)構(gòu)和工作原理mw系列節(jié)能交流電磁塊式制動(dòng)器： bed121/6隔爆電力液壓推動(dòng)器
制動(dòng)器由磁軛、勵(lì)磁線圈、彈簧、制動(dòng)盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成，制動(dòng)器安裝在設(shè)備的法蘭盤（或電動(dòng)機(jī)）的后端伸；傳動(dòng)軸與花鍵套與制動(dòng)盤聯(lián)結(jié)。焦作制動(dòng)器股份有限公司
制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈接通額定電壓（dc）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動(dòng)盤脫離（釋放）焦作制動(dòng)器股份有限公司，這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動(dòng)盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。在制動(dòng)器散熱環(huán)境較差，傳動(dòng)軸又是長時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，如果條件允許，則焦作制動(dòng)器股份有限公司可在制動(dòng)器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。
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