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基礎(chǔ)信息Product information

產(chǎn)品名稱：YTD2-2000/500液壓推動(dòng)器，焦作臨瑞

產(chǎn)品型號(hào)：YTD2-3000/50

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

根據(jù)這種情況，制動(dòng)器及ABS供應(yīng)商在擴(kuò)大設(shè)備投資的同時(shí)，還致力于建設(shè)供應(yīng)體制。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年制動(dòng)器出口額增至3.4億美元，相當(dāng)于2001年YTD2-50/6液壓推動(dòng)器，焦作臨瑞YTD2-2000/500液壓推動(dòng)器，焦作臨瑞

產(chǎn)品特性Product characteristics

支持和鼓勵(lì)自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)是一個(gè)重大的原則問(wèn)題。我們自主品牌的汽車零部件企業(yè)承擔(dān)著責(zé)無(wú)旁貸的歷史重?fù)?dān)。

必須義無(wú)反顧的堅(jiān)持下去。不管困難多大，壓力多重，堅(jiān)持下去，不動(dòng)搖，一定要為中華民族的強(qiáng)盛，為實(shí)現(xiàn)偏航臨瑞摩擦片人民的“偏航臨瑞摩擦片夢(mèng)，汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。代表們通過(guò)交流，對(duì)制動(dòng)器行業(yè)未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)以及技術(shù)達(dá)到共識(shí)，通過(guò)一天的交流，達(dá)到了預(yù)期效果，會(huì)議取得了圓滿的成功。n起重機(jī)械通常使用的是塊式制動(dòng)器。

制動(dòng)器共可靠性極為重要。如果制動(dòng)器發(fā)生故障或失靈，會(huì)給生產(chǎn)及安全造成很大的威脅。因此，經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)制動(dòng)器，是一件非常重要的工作。起重機(jī)升降機(jī)構(gòu)用的塊式制動(dòng)器，每班開(kāi)始工作前均應(yīng)進(jìn)行檢查，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)暴至少2-3天要檢查一次。在檢查時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：制動(dòng)系統(tǒng)各部分動(dòng)作應(yīng)當(dāng)靈敏，軸孔處每周必須加油潤(rùn)滑一次。

如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作失靈或軸拴有卡住現(xiàn)象時(shí)。應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑和松動(dòng)。制動(dòng)塊和帶應(yīng)均勻地緊貼在制動(dòng)輪上，松閘時(shí)，制動(dòng)輪兩側(cè)的間隙應(yīng)相等，否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)制動(dòng)帶的磨損量超過(guò)其厚度50%時(shí)，應(yīng)立即更換。按通電流，檢查液壓推動(dòng)器的油位是否合適；電磁鐵線圈的溫度不超過(guò)105℃；如發(fā)現(xiàn)電磁沖程長(zhǎng)短不合適或無(wú)保險(xiǎn)沖程時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須可靠地閘住1.25倍的額定負(fù)荷，運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須保證在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)剎住大車或小車。制動(dòng)輪的表面應(yīng)當(dāng)濟(jì)潔光滑，如表面有大于2mm的凹陷成傷痕，則應(yīng)將制動(dòng)輪重新加工或更換，如發(fā)現(xiàn)共表面有污物或油，應(yīng)及時(shí)擦干凈。如制動(dòng)輪工作時(shí)冒煙或發(fā)出焦昧，即表示制動(dòng)帶和制動(dòng)輪的溫度過(guò)高（制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)200℃）。

此時(shí)，必須調(diào)整瓦塊和制動(dòng)輪之間的間隙。n隨著國(guó)內(nèi)科技的發(fā)展，國(guó)內(nèi)各行業(yè)對(duì)制動(dòng)器需求明顯增加，這就促進(jìn)了制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展；由于國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)薄弱，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品主要以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量趨頻繁，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的制動(dòng)器制造生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購(gòu)買者的深入研究。本報(bào)告利用前瞻資訊長(zhǎng)期對(duì)制動(dòng)器制造行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)。

全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了偏航臨瑞摩擦片制動(dòng)器制造行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境；制動(dòng)器制造行業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展；制動(dòng)器制造行業(yè)的市場(chǎng)需求特征；制動(dòng)器制造主要細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r；制動(dòng)器制造行業(yè)的進(jìn)出口市場(chǎng)；制動(dòng)器制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局與趨勢(shì)；制動(dòng)器市場(chǎng)的發(fā)展前景非常廣闊，企業(yè)需要做的就是將產(chǎn)品缺陷不斷完善。

只有高推動(dòng)器的產(chǎn)品才能夠占領(lǐng)更大的市場(chǎng)。n盤式制動(dòng)器漏油，可直接導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。漏油常見(jiàn)于四個(gè)部位：油管與主油缸和副油缸的連接處，由于磨損間隙增大或固緊螺釘沒(méi)有固緊而產(chǎn)生漏油。制動(dòng)器液壓油管路破裂老化出現(xiàn)滲漏油。主油缸儲(chǔ)油室蓋密封墊圈老化變形或損壞而引起漏油，或是螺釘松動(dòng)沒(méi)有固緊。主油缸柱塞上的抽封老化損壞或軸向竄動(dòng)。

致使其尾部向外漏油。排除方法：對(duì)原因，應(yīng)更換磨損故障件，固緊螺釘，并在接觸面及螺紋處涂上密封膠，以達(dá)到*密封。對(duì)原因，應(yīng)更換油管。對(duì)原因，應(yīng)更換密封墊圈（亦稱為密封膜片），固緊緣釘。對(duì)原因，應(yīng)更換新的油封，并可在柱塞油封前面補(bǔ)裝一適宜彈簧，撐住它不使其軸向竄動(dòng)，從而達(dá)到較*密封的效果。n輪式機(jī)械行車制動(dòng)器常常采用內(nèi)蹄式。YTD2-2000/500液壓推動(dòng)器，焦作臨瑞

因?yàn)樘闶街苿?dòng)器具有散熱性較好，密封容易，蹄片剛度大，制動(dòng)效能高等優(yōu)點(diǎn)。蹄式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)要求，有足夠的制動(dòng)力和良好的制動(dòng)效能，制動(dòng)工作穩(wěn)定可靠。摩擦材料受熱和浸水后，摩擦系數(shù)不應(yīng)明顯下降，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力平穩(wěn)迅速地增加，松開(kāi)時(shí)應(yīng)迅速并*，制動(dòng)器間隙調(diào)整簡(jiǎn)便，散熱良好，噪聲小，工作壽命長(zhǎng)。n塊式制動(dòng)器是由制動(dòng)輪和瓦塊以及杠桿系統(tǒng)所組成的。YTD2-2000/500液壓推動(dòng)器，焦作臨瑞?

利用制動(dòng)輪和瓦塊間的摩擦力來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。塊式制動(dòng)器的制動(dòng)輪，通常用鑄鋼制造。鑄鐵的制動(dòng)輪由于強(qiáng)度較低，耐沖擊性能差，因此，用的較少。制動(dòng)塊由鋼或鑄鐵制造，為了增加制動(dòng)輪表面的耐磨性，可將輪表面沖火，淬火深度為2-3mm，硬度為Rc35-4為了增加摩擦系數(shù)，在制動(dòng)瓦塊的工作面上覆以摩擦系數(shù)較高的覆面材料。

制動(dòng)塊的覆面材料，對(duì)制動(dòng)器性能及壽命影響較大，所以對(duì)制動(dòng)器的覆面材料有較高的要求，這些要求是：摩擦系數(shù)大，而且恒定；允許較高的工作溫度（因在極限工作溫度時(shí)摩擦系數(shù)急劇下降，并且磨損加快）；耐磨；許用比壓大，且不制動(dòng)輪；有適當(dāng)?shù)膭傂院蛢e性；有較好的導(dǎo)熱性（在往為提高導(dǎo)熱性能而加入銅絲成銅末）